Det där med bakåt…det går framåt….

Jistanes, vad man ska kolla…. Man ska, då man satt sig in i bilen snart kuta ut igen… Ställ in förarsätet, slå på tändningen, slå på ljusreglagen….så många ni kan hitta. Ut ur bilen och kontrollera…. Bromsljus, backljus. blinkers, hel- och halvljus, dimljus på släp och inte på bil. Dimljus på bil om inte släp är kopplat…. har jag glömt något ljus eller är alla med? Nej jag glömde varningsljus, de jag envisas att kalla hazardljus. Ingenting glömt? Jodå hur var det med skylt-lyktorna??? Lyste de? Ut igen…. kolla. Det var det…enkelt!
Nu kan vi snart köra, trodde jag. Men aj aj aj, har jag fungerande veffor som sonen har myntat uttrycket? Alltså vindrutetorkarna, och kan jag spruta så cyklisterna jag precis passerar blir blöta…kul! Och har vi ett fungerande fläktsystem i bilen så rutorna inte immar igen? Har vi en fungerande tuta,  (jag har inte kollat ett signalhorn på en bil under 2000-talet)?
Sedan krävs det att jag går ut, lyfter motorhuven och kollar vätskorna, bromsolja, spolarvätska, motorolja och batteriet…. hur man nu ska kolla det. Läraren som ska försöka lära mig framföra detta kopplade fordon menar att det räcker att kolla att batteriet är fast förankrat. Jaha!?! När han körde bilen till vår mötesplats då? Hörde han att det skramlade runt ett batteri? Eller körde han som ett tok? Jag undviker att ställa frågan… vill ju inte fördärva relationen mellan oss. Men som ett bifynd upptäckte jag en motor… kan vara bra att veta att det fanns en….ifall han frågar….
Nu ska vi snart köra! Men STOPP! Jag ser ju inget bakåt! Jisses, backspeglar! Rikta, kika och justera. Nu då? Jag har ju inte kontrollerat om vi har några hjul, om det är rätt däck efter årstid och väglag. Om det är dubb bak, nu när jag lagt dubb på bilen. Mönsterdjup? Och fälgarna, blev de några synliga skador på dem då jag var och skrapade rännstenen sist jag framförde fordonet? Nu känns det som jag är nästan säker på säkerhetskontrollen.
Får inte glömma säkerhetsselen bara!
Kan ni förstå frustrationen jag känner då allt detta ska checkas av innan vi påbörjar vår färd framåt! Att jag tycker det är svårt att koncentrera mig vill jag inte berätta. Det känns som ett virrvarr i huvudet med all den här kollen. Men det som förmodligen gör det stressande är ju, detta borde man checka av varje gång man sätter sig i en bil och ska köra, även om man bara ska ner till affären för en liter mjölk. Kan ni tänka er parkeringsplatsen på t.ex. Väla då alla skulle därifrån och all denna kontroll skulle göras? Vilket springande…. får mig att tänka på Tatis ”Semestersabotören”, den där gamla filmen med mannen på stranden som skulle fälla upp en solstol…
Dagens övning på att backa slutade med lite mindre kvarlämnade dofter av bränd koppling. Det är på den doften jag känner om jag gör några framsteg. Inte på hur läraren säger att det gått si eller så. Men idag lät han mig backa in släpet mellan två privatbilar! Och jag tror inte han använde dubbel-kommandot i bilen en enda gång. Det är ändå ett visat förtroende, ett lite högre hopp om mina möjligheter än det var första gången.
Fast som det affärsdrivande företag en bilskola är, kanske det inte gör så mycket om jag blir kuggad. Då får jag bryta ihop och komma igen. Men funderingen jag har är, blir lärarens stolthet inte lite stukad när han inte lyckas delge mig så mycket kunskap jag behöver? Eller ingår det i konceptet att även han ska bryta ihop….? Är det ett anställningsvillkor att de ska klara den nesan? Nu får jag snart börja titta över min garderob. För oavsett hur det går med min uppkörning sticker vi till London några dagar i början av december.
Jag har en bridgepartner som jag spelar med ganska ofta på nätet, faktiskt oftare än med min fransman, och engelsmannen har rekommenderat mig att ta med ett paraply om vi ska till England denna årstid. Men jag vet, behövs inte tas med… det var det som fanns att köpa i alla butiker överallt i hela London. Och hyfsade priser på dem.